Caracteristicas

¿Por qué debería comprar esto sobre otros sistemas?

 
  • Configuración sencilla, instalación fácil con arnés plug n 'play PRO (se vende por separado) y excelente documentación
  • Hardware confiable diseñado internamente
  • Características (modo básico, combustible y ajuste de encendido 2D y 3D avanzado)
  • Se puede sintonizar sin una computadora portátil usando la pantalla táctil
  • Viene con una pantalla táctil rica en características
  • Tablero completamente personalizable
  • Construido en 7 bar sensor MAP
  • Almacena hasta 5 mapas internamente
  • Cambie a diferentes mapas fácilmente con la pantalla táctil incorporada: incluso se puede hacer con el motor en marcha
  • El sistema puede programarse para usar cualquier sensor (selección de extracción analógica 0-5V w / 1k, frecuencia digital o interruptor digital)
  • Controla el cuerpo del acelerador electrónico con estrategia avanzada.
  • Equipado con características probadas en la carrera (ver más abajo)
  • Descargue todas las nuevas actualizaciones de firmware en línea - GRATIS (incluidas las nuevas funciones)
  • Generación precisa del mapa base
  • Conexión certificada por USB (no se necesita un adaptador serie a USB)

Características de hardware y software:

  • Interfaz de software fácil de usar (tanto en la computadora portátil como en la pantalla táctil);
  • Menos menús, mejores pantallas de ayuda, con funciones avanzadas de ajuste en tiempo real
      - Seguimiento en tiempo real en las tablas de combustible y encendido (Combinación de la tabla de combustible, Superposición de la tabla de encendido)
      - Puntos de corte configurables en ambos ejes, número variable de puntos de corte de hasta 32 x 32 tamaño de tabla ( resolución más alta en cualquier lugar que desee en la banda de RPM)
      : ayuda con el ralentí y la puesta en cola. Agregue celdas extras donde lo necesite
  • Posibilidad de importar tablas específicas de ajustes anteriores (Herramientas-> Importar tablas)
  • La verdadera inyección en etapas de dos mesas (no solo “encendido / apagado”), cada banco de inyectores tiene su propia mesa de combustible dedicada para las transiciones de AFR sin problemas
      : facilita el ajuste y permite obtener más pases de su motor de carrera
  • Tabla accionada por cilindros de combustible del cilindro (tabla para cada cilindro / rpm y cilindro / MAP)
  • Funciones de temporizador específicas de Drag Racing para la administración de energía:
      - Límite de RPM temporizado desde el lanzamiento
      - Retardo de temporización de RPM del eje de transmisión / corte desde el lanzamiento
      - Cargar archivo de registro existente para funciones basadas en tiempo
  • Características de Pro Nitrous:
      - Control de hasta 6 etapas
      - Combustible y sincronización por etapas
      - Ajuste individual del cilindro de combustible por etapas
      - Compensación de la presión de la botella
  • 380 MIPS PowerPC plataforma de procesador de vanguardia
  • Controles de encendido avanzados:
      - Motores distribuidores con o sin gatillo de
      arranque - Smart Coilpacks (GM LS, Pantera, etc.)
      - Encendido de CDI (MSD, Jacobs, M&W, etc.)
      - Soporta múltiples patrones de gatillo de forma nativa (no se requieren adaptadores externos)
      - Decodificación de patrón de activación inteligente (reducción de ruido)
      : informe de errores de pérdida de sincronización (facilita la depuración de problemas de encendido)
  • Soporte de sensor de alcohol O2 (canal simple o doble)
  • Interfaz con registradores de datos Racepak
  • Comunicación de Canbus a otros productos FuelTech y socios disponibles.
  • Registro de datos integrado
      - Frecuencia de muestreo configurable de hasta 200 hz en los 128 canales
      - Gran cantidad de memoria integrada para un fin de semana de carrera completo
      - Posibilidad de iniciar el registro de datos automáticamente a las RPM deseadas (es decir, 5000 rpm o más)
      - No hay necesidad de preocuparse por apagar la batería antes de recuperar datos Porque los datos se guardan internamente, al instante.
  • Correcciones de bucle cerrado
      avanzadas: ajuste simple o avanzado basado en PID para correcciones de combustible precisas
  • Pantalla y registro de O2 por cilindro.

Producto destinado solo para uso fuera de carretera, solo para vehículos terrestres. FuelTech no es responsable por el mal uso de estos productos. Consulte con las autoridades locales sobre las leyes de tránsito en su área.
 

Descripción técnica

 
  • Compatible con motor rotativo y de pistón (2, 3 y 4 rotores, 1 a 12 cilindros);
  • Tipo de distribuidor y control de encendido del gatillo de arranque.
  • Control de velocidad de ralentí por motor paso a paso, sincronización, válvula reguladora electrónica o válvula solenoide
  • Características y mapas desarrollados para mejorar el control del motor en varias aplicaciones, proporcionando una mejor capacidad de conducción y comodidad. Ejemplo: pulso de cebado, enriquecimiento después del arranque, compensaciones de TPS o MAP, integración de controles de inactividad, compensación de voltaje por banco, inactivo por tabla de TPS, control de deceleración de combustible
  • Control electrónico del acelerador (Drive-by-wire)
  • 13 canales de entrada: 2 canales fijos (RPM y sensor de leva) y 11 totalmente configurables (IAT, ECT, presión de aceite y combustible, sensor de O2, TPS, pedal electrónico - 2 canales, acelerador electrónico, aire acondicionado, dos pasos, escape contrapresión, sensor de recorrido de la suspensión, temperatura de los gases de escape (requiere FuelTech ETM-1), nivel del tanque de combustible, etc.)
  • Entrada diferencial para sensor de revoluciones
  • Hasta 8 inyectores de salida que controlan hasta 32 inyectores saturados. Si es necesario, es posible configurar hasta 20 salidas de inyectores usando un controlador FuelTech Peak and Hold
  • Hasta 20 salidas auxiliares (bomba de combustible, ventilador, árbol de levas variable, A / C, etc.)
  • Sensor de MAP incorporado (7 bar / 103 psi - absoluto)
  • 5 archivos de memoria interna
  • Control de impulso por RPM a través de la válvula N75
  • Inyección nitrosa progresiva (húmedo / seco)
  • Pantalla brillante y control de volumen del zumbador.
  • Protección de contraseña
  • Conexión Plug and Play para el tablero de instrumentos Racepak IQ3 de FuelTech mediante un puerto CAN integrado (requiere el módulo de interfaz universal de Racepak y el cable de CAN de Racepak para las unidades de alimentación de FuelTech)
  • Control activo de tracción con FuelTech GearController (se vende por separado
  • Mapear copias de seguridad en PC
  • Actualización de firmware a través de internet
  • Protección del motor mediante alertas configurables.
  • Limitador de revoluciones basado en el tiempo
  • Idioma de la ECU según su región de compra (no es posible un cambio de idioma futuro)

Dimensiones:

  • Producto FT500 EFI: 141 mm x 82 mm x 33 mm / 5,51 "x 3,22" x 1,29 "

Peso:

  • Producto FT500 EFI: 170g / 6oz

Garantía:

  • 1 año 

 

Contenido del embalaje

 
  • 1 sistema FT500 EFI
  • 1 guía de operación e instalación
  • 1 soporte de clip inteligente y hardware
  • 1 cable mini USB
  • 1 manguera de nylon para sensor MAP
  • 1 arnés no terminado FT500 de 10 pies (opcional)
  • 1 cubierta de protección para la ECU FT500
  • 1 insignia exclusiva FuelTech FT500
  • 1 unidad flash USB (que contiene los programas y guías de FTManager)
  • 1 kit promocional (incluido un bolígrafo, un llavero y un kit de pegatinas)

 

FT500

¡NO DUDES EN CONSULTARNOS! 

 

Envios a TODO EL PAIS. Aceptamos MERCADO PAGO

BULL PARTS

FUELTECH FT500
$2595.63 USD
Sin stock
FUELTECH FT500 $2595.63 USD

 

Caracteristicas

¿Por qué debería comprar esto sobre otros sistemas?

 
  • Configuración sencilla, instalación fácil con arnés plug n 'play PRO (se vende por separado) y excelente documentación
  • Hardware confiable diseñado internamente
  • Características (modo básico, combustible y ajuste de encendido 2D y 3D avanzado)
  • Se puede sintonizar sin una computadora portátil usando la pantalla táctil
  • Viene con una pantalla táctil rica en características
  • Tablero completamente personalizable
  • Construido en 7 bar sensor MAP
  • Almacena hasta 5 mapas internamente
  • Cambie a diferentes mapas fácilmente con la pantalla táctil incorporada: incluso se puede hacer con el motor en marcha
  • El sistema puede programarse para usar cualquier sensor (selección de extracción analógica 0-5V w / 1k, frecuencia digital o interruptor digital)
  • Controla el cuerpo del acelerador electrónico con estrategia avanzada.
  • Equipado con características probadas en la carrera (ver más abajo)
  • Descargue todas las nuevas actualizaciones de firmware en línea - GRATIS (incluidas las nuevas funciones)
  • Generación precisa del mapa base
  • Conexión certificada por USB (no se necesita un adaptador serie a USB)

Características de hardware y software:

  • Interfaz de software fácil de usar (tanto en la computadora portátil como en la pantalla táctil);
  • Menos menús, mejores pantallas de ayuda, con funciones avanzadas de ajuste en tiempo real
      - Seguimiento en tiempo real en las tablas de combustible y encendido (Combinación de la tabla de combustible, Superposición de la tabla de encendido)
      - Puntos de corte configurables en ambos ejes, número variable de puntos de corte de hasta 32 x 32 tamaño de tabla ( resolución más alta en cualquier lugar que desee en la banda de RPM)
      : ayuda con el ralentí y la puesta en cola. Agregue celdas extras donde lo necesite
  • Posibilidad de importar tablas específicas de ajustes anteriores (Herramientas-> Importar tablas)
  • La verdadera inyección en etapas de dos mesas (no solo “encendido / apagado”), cada banco de inyectores tiene su propia mesa de combustible dedicada para las transiciones de AFR sin problemas
      : facilita el ajuste y permite obtener más pases de su motor de carrera
  • Tabla accionada por cilindros de combustible del cilindro (tabla para cada cilindro / rpm y cilindro / MAP)
  • Funciones de temporizador específicas de Drag Racing para la administración de energía:
      - Límite de RPM temporizado desde el lanzamiento
      - Retardo de temporización de RPM del eje de transmisión / corte desde el lanzamiento
      - Cargar archivo de registro existente para funciones basadas en tiempo
  • Características de Pro Nitrous:
      - Control de hasta 6 etapas
      - Combustible y sincronización por etapas
      - Ajuste individual del cilindro de combustible por etapas
      - Compensación de la presión de la botella
  • 380 MIPS PowerPC plataforma de procesador de vanguardia
  • Controles de encendido avanzados:
      - Motores distribuidores con o sin gatillo de
      arranque - Smart Coilpacks (GM LS, Pantera, etc.)
      - Encendido de CDI (MSD, Jacobs, M&W, etc.)
      - Soporta múltiples patrones de gatillo de forma nativa (no se requieren adaptadores externos)
      - Decodificación de patrón de activación inteligente (reducción de ruido)
      : informe de errores de pérdida de sincronización (facilita la depuración de problemas de encendido)
  • Soporte de sensor de alcohol O2 (canal simple o doble)
  • Interfaz con registradores de datos Racepak
  • Comunicación de Canbus a otros productos FuelTech y socios disponibles.
  • Registro de datos integrado
      - Frecuencia de muestreo configurable de hasta 200 hz en los 128 canales
      - Gran cantidad de memoria integrada para un fin de semana de carrera completo
      - Posibilidad de iniciar el registro de datos automáticamente a las RPM deseadas (es decir, 5000 rpm o más)
      - No hay necesidad de preocuparse por apagar la batería antes de recuperar datos Porque los datos se guardan internamente, al instante.
  • Correcciones de bucle cerrado
      avanzadas: ajuste simple o avanzado basado en PID para correcciones de combustible precisas
  • Pantalla y registro de O2 por cilindro.

Producto destinado solo para uso fuera de carretera, solo para vehículos terrestres. FuelTech no es responsable por el mal uso de estos productos. Consulte con las autoridades locales sobre las leyes de tránsito en su área.
 

Descripción técnica

 
  • Compatible con motor rotativo y de pistón (2, 3 y 4 rotores, 1 a 12 cilindros);
  • Tipo de distribuidor y control de encendido del gatillo de arranque.
  • Control de velocidad de ralentí por motor paso a paso, sincronización, válvula reguladora electrónica o válvula solenoide
  • Características y mapas desarrollados para mejorar el control del motor en varias aplicaciones, proporcionando una mejor capacidad de conducción y comodidad. Ejemplo: pulso de cebado, enriquecimiento después del arranque, compensaciones de TPS o MAP, integración de controles de inactividad, compensación de voltaje por banco, inactivo por tabla de TPS, control de deceleración de combustible
  • Control electrónico del acelerador (Drive-by-wire)
  • 13 canales de entrada: 2 canales fijos (RPM y sensor de leva) y 11 totalmente configurables (IAT, ECT, presión de aceite y combustible, sensor de O2, TPS, pedal electrónico - 2 canales, acelerador electrónico, aire acondicionado, dos pasos, escape contrapresión, sensor de recorrido de la suspensión, temperatura de los gases de escape (requiere FuelTech ETM-1), nivel del tanque de combustible, etc.)
  • Entrada diferencial para sensor de revoluciones
  • Hasta 8 inyectores de salida que controlan hasta 32 inyectores saturados. Si es necesario, es posible configurar hasta 20 salidas de inyectores usando un controlador FuelTech Peak and Hold
  • Hasta 20 salidas auxiliares (bomba de combustible, ventilador, árbol de levas variable, A / C, etc.)
  • Sensor de MAP incorporado (7 bar / 103 psi - absoluto)
  • 5 archivos de memoria interna
  • Control de impulso por RPM a través de la válvula N75
  • Inyección nitrosa progresiva (húmedo / seco)
  • Pantalla brillante y control de volumen del zumbador.
  • Protección de contraseña
  • Conexión Plug and Play para el tablero de instrumentos Racepak IQ3 de FuelTech mediante un puerto CAN integrado (requiere el módulo de interfaz universal de Racepak y el cable de CAN de Racepak para las unidades de alimentación de FuelTech)
  • Control activo de tracción con FuelTech GearController (se vende por separado
  • Mapear copias de seguridad en PC
  • Actualización de firmware a través de internet
  • Protección del motor mediante alertas configurables.
  • Limitador de revoluciones basado en el tiempo
  • Idioma de la ECU según su región de compra (no es posible un cambio de idioma futuro)

Dimensiones:

  • Producto FT500 EFI: 141 mm x 82 mm x 33 mm / 5,51 "x 3,22" x 1,29 "

Peso:

  • Producto FT500 EFI: 170g / 6oz

Garantía:

  • 1 año 

 

Contenido del embalaje

 
  • 1 sistema FT500 EFI
  • 1 guía de operación e instalación
  • 1 soporte de clip inteligente y hardware
  • 1 cable mini USB
  • 1 manguera de nylon para sensor MAP
  • 1 arnés no terminado FT500 de 10 pies (opcional)
  • 1 cubierta de protección para la ECU FT500
  • 1 insignia exclusiva FuelTech FT500
  • 1 unidad flash USB (que contiene los programas y guías de FTManager)
  • 1 kit promocional (incluido un bolígrafo, un llavero y un kit de pegatinas)

 

FT500

¡NO DUDES EN CONSULTARNOS! 

 

Envios a TODO EL PAIS. Aceptamos MERCADO PAGO

BULL PARTS