AEM High Flow In-Tank Fuel Pump

 

La bomba de combustible de alto flujo en el tanque de AEM está diseñada para vehículos EFI de alto rendimiento de aspiración natural e inducción forzada. Ofrece un rendimiento confiable y altos volúmenes de flujo de combustible por aproximadamente la mitad del costo de las bombas de combustible de rendimiento comparable.
La bomba de combustible en el tanque de alto flujo AEM (PN 50-1000) fluye 320 lph (84 gph) a 43 PSI y es capaz de soportar más de 1,000 HP a 43 PSI. * Haga clic en las curvas de flujo y el consumo de corriente frente a la presión de combustible gráficos de abajo para más información.

caracteristicas: 

- Diseñado para vehículos EFI de alto rendimiento con aspiración natural e inducción forzada.

- Diseño en el tanque.

- Probado para fluir 320 lph @ 43 PSI

- El diámetro de 39 mm se adapta a la mayoría de las aplicaciones.

- El diseño de entrada offset facilita la instalación

- Cada bomba probada individualmente.

- Para vehículos de gasolina (la vida útil de la bomba puede disminuir cuando se usa con combustible E85)

- El kit incluye bomba de combustible, funda de goma y tapas de extremo, prefiltro, manguera, abrazaderas y cable flexible

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

- Peso:  10.1 oz (285 gramos)

- Diámetro exterior:  39mm OD

- Materiales externos:  acero chapado en negro con grabado láser.

- Conexión de entrada:  7.7mm ID, 11.0mm OD

- Conexión de salida:  abrazadera de manguera de 8 mm

Activación PRV:  90 PSI

-  Diseño del impulsor:  Turbina de aluminio anodizado duro de un solo desplazamiento

ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE:

- Terminal conector:  6 mm Spade (pos / neg)

- Entrada de voltaje mínimo:  6 voltios

- Entrada de voltaje máximo:  18 voltios

- Dibujo de corriente (40 psi):  12 amperios (13.5v)

- Dibujo de corriente (80 psi):  15 amperios (13.5v)

Nota: La potencia nominal dada a 43 PSI, 13.5v en la bomba con un BSFC de .5. La capacidad de flujo para el soporte de potencia depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y del voltaje eléctrico del sistema y las capacidades de amperaje. 

 

 

50-1000

¡No dudes en consultarnos! 

 

Envios a TODO EL PAIS. Aceptamos MERCADO PAGO

BULL PARTS

AEM High Flow In-Tank Fuel Pump
$251.14 USD
Cantidad
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La bomba de combustible de alto flujo en el tanque de AEM está diseñada para vehículos EFI de alto rendimiento de aspiración natural e inducción forzada. Ofrece un rendimiento confiable y altos volúmenes de flujo de combustible por aproximadamente la mitad del costo de las bombas de combustible de rendimiento comparable.
La bomba de combustible en el tanque de alto flujo AEM (PN 50-1000) fluye 320 lph (84 gph) a 43 PSI y es capaz de soportar más de 1,000 HP a 43 PSI. * Haga clic en las curvas de flujo y el consumo de corriente frente a la presión de combustible gráficos de abajo para más información.

caracteristicas: 

- Diseñado para vehículos EFI de alto rendimiento con aspiración natural e inducción forzada.

- Diseño en el tanque.

- Probado para fluir 320 lph @ 43 PSI

- El diámetro de 39 mm se adapta a la mayoría de las aplicaciones.

- El diseño de entrada offset facilita la instalación

- Cada bomba probada individualmente.

- Para vehículos de gasolina (la vida útil de la bomba puede disminuir cuando se usa con combustible E85)

- El kit incluye bomba de combustible, funda de goma y tapas de extremo, prefiltro, manguera, abrazaderas y cable flexible

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

- Peso:  10.1 oz (285 gramos)

- Diámetro exterior:  39mm OD

- Materiales externos:  acero chapado en negro con grabado láser.

- Conexión de entrada:  7.7mm ID, 11.0mm OD

- Conexión de salida:  abrazadera de manguera de 8 mm

Activación PRV:  90 PSI

-  Diseño del impulsor:  Turbina de aluminio anodizado duro de un solo desplazamiento

ESPECIFICACIONES DE VOLTAJE:

- Terminal conector:  6 mm Spade (pos / neg)

- Entrada de voltaje mínimo:  6 voltios

- Entrada de voltaje máximo:  18 voltios

- Dibujo de corriente (40 psi):  12 amperios (13.5v)

- Dibujo de corriente (80 psi):  15 amperios (13.5v)

Nota: La potencia nominal dada a 43 PSI, 13.5v en la bomba con un BSFC de .5. La capacidad de flujo para el soporte de potencia depende en última instancia del diámetro de la manguera de combustible y del voltaje eléctrico del sistema y las capacidades de amperaje. 

 

 

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