Juego de válvulas de escape de acero inoxidable Supertech 


Todas las válvulas de acero inoxidable de Supertech comienzan con una forja de una pieza, la cabeza de la válvula se somete a un proceso de forja en dos pasos para obtener un excelente flujo de grano de material. Luego, cada válvula se mecaniza en CNC para asegurar las dimensiones finales exactas. Luego, otro tratamiento térmico y un tratamiento de endurecimiento con nitruro para aliviar el estrés final y garantizar la resistencia de la válvula. La válvula recibe un pulido final, seguido por el Superfinishing patentado de Supertech de toda la superficie. Esto garantiza que cada válvula esté libre de imperfecciones y que las dimensiones sean precisas.
 

Recubrimiento de nitruro negro El recubrimiento de nitruro negro de
Supertech es un tratamiento de endurecimiento adherido al material base a nivel microscópico. La microdureza es más alta que el material de acero inoxidable subyacente, lo que mantiene una excelente ductilidad en toda la válvula. El acabado superficial es más suave y causa menos fricción entre el vástago y la guía, mientras que la superficie del asiento de la válvula da como resultado una interfaz de cabeza / asiento de la válvula más duradera. El recubrimiento de nitruro es una combinación perfecta para cualquier tipo de asiento de válvula, como asientos de hierro nodular, asientos de metal en polvo de acero, asientos de aluminio Las propiedades antifricción de nitruro negro combaten la pérdida de potencia interna debido a la fricción de la guía de la válvula a velocidades más altas del motor.

 

 

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Supertech es un tratamiento de endurecimiento adherido al material base a nivel microscópico. La microdureza es más alta que el material de acero inoxidable subyacente, lo que mantiene una excelente ductilidad en toda la válvula. El acabado superficial es más suave y causa menos fricción entre el vástago y la guía, mientras que la superficie del asiento de la válvula da como resultado una interfaz de cabeza / asiento de la válvula más duradera. El recubrimiento de nitruro es una combinación perfecta para cualquier tipo de asiento de válvula, como asientos de hierro nodular, asientos de metal en polvo de acero, asientos de aluminio Las propiedades antifricción de nitruro negro combaten la pérdida de potencia interna debido a la fricción de la guía de la válvula a velocidades más altas del motor.

 

 

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