El indicador FAILSAFE de banda ancha ofrece la capacidad de sintonizar AFR con precisión, mientras protege activamente su motor al monitorear constantemente las curvas AFR y activar una estrategia de seguridad definida por el usuario si funciona.
 
El medidor de banda ancha FAILSAFE es un controlador de oxígeno de gas de escape universal (UEGO - "you-way-go") con un sensor de refuerzo interno, un registrador de datos interno y una pantalla a todo color de diodo orgánico de emisión de luz (OLED). Incluye tecnología para activar una estrategia a prueba de fallas en caso de que el AFR caiga fuera de una ventana operativa definida por el usuario. Si el AFR se sale de la ventana operativa establecida, el indicador FAILSAFE de banda ancha activa una función de salida definida por el usuario que puede salvar a un motor de daños catastróficos.
 
Por qué quieres uno
Este producto es imprescindible para todos los motores de rendimiento sintonizado, ya sea de inducción forzada o de aspiración natural, inyección de combustible o carburado. Cualquier propietario de vehículos de alto rendimiento que desee una herramienta de ajuste AFR de alta precisión con registro y una estrategia de protección que pueda salvar a un motor de un fallo catastrófico querrá este dispositivo FAILSAFE.
 
QUE HACE
Una vez que el motor está sintonizado y se establece una ventana operativa segura de AFR, el medidor FAILSAFE de banda ancha monitorea continuamente el AFR y el refuerzo o el vacío para asegurarse de que el AFR no se salga de la ventana operativa definida en un refuerzo o nivel de vacío dado. Si el Wideband Failsafe detecta una lectura de AFR fuera de rango, el manómetro dispara una salida lateral baja (señal de tierra con un consumo máximo de 1.5 amperios) que puede salvar su motor de daños catastróficos.
 
Utilice el software intuitivo del medidor para configurar la salida lateral baja, cree una estrategia de retardo de tiempo ajustable por el usuario para evitar falsas alarmas, y personalice la iluminación del medidor para destellar y alertar al conductor si se dispara una alarma.
 
EJEMPLO DE ESTRATEGIAS DE PROTECCIÓN DEL MOTOR
NATURALMENTE ASPIRADO, TURBOCHARGED O SUPERCHARGED CON STAND ALONE EMS O PIGGYBACK CONTROLLER: Use la salida lateral baja para reducir las revoluciones, retardar el tiempo, activar un mapa de combustible o encendido por separado y activar una luz de advertencia auxiliar. Los usuarios con turbos también pueden activar el dispositivo para cortar el refuerzo (puede requerir solenoide separado). Las estrategias mencionadas se proporcionan como un ejemplo. Las estrategias a prueba de fallos disponibles dependerán en última instancia de la capacidad del EMS o del controlador del motor de piggyback.
Use el software intuitivo del medidor para configurar la salida lateral baja y cree una estrategia de retardo de tiempo ajustable por el usuario para evitar falsas alarmas.
 
REGISTRADOR DE DATOS DE A BORDO
El sistema contiene un registrador de datos a bordo para registrar más de tres horas de grabación de datos (20 Hz por parámetro) de AFR, RPM, impulso, alarma y otros. Los registros de datos se pueden descargar para verlos en el nuevo software AEMdata.
 
AEMdata On-Board Data Logging AFR Plot.
 
QUE INCLUYE
El medidor FAILSAFE de banda ancha de 52 mm (2-1 / 16 ”) incluye un sensor de banda ancha Bosch 4.2LSU AFR para el monitoreo y retroalimentación de AFR y un sensor de refuerzo incorporado para leer vacío o presiones de presión de hasta 29 PSIG. Tanto el refuerzo como el AFR se pueden mostrar en tiempo real en la cara del medidor usando la pantalla OLED a todo color y los 24 LED de barrido de tres colores. El medidor incluye una salida lateral baja para desencadenar una estrategia a prueba de fallas en caso de que el AFR se caiga fuera de la ventana operativa (estrategias de ejemplo a continuación), y una entrada de RPM para registrar RPM con fines de ajuste.
 
FÁCIL DE CONFIGURAR!
Una vez instalado, los usuarios se conectan al medidor a través de un puerto USB y usan el software suministrado para registrar el rango de operación del AFR seguro del motor, establecer los rangos de AFR mínimo y máximo, el modo de alarma, la estrategia de retardo de tiempo, la estrategia de seguridad y la configuración de la pantalla del medidor.
Use la función de límites de configuración automática para acelerar el proceso de configuración.
Herramienta de configuración de indicador intuitivo.
 
Los usuarios con un dispositivo equipado con AEMnet (bus CAN) pueden conectar en cadena el indicador FAILSAFE de banda ancha utilizando la conexión AEMnet (el adaptador se vende por separado). Los dispositivos que no son AEMnet pueden comunicarse con el dispositivo mediante el protocolo de especificaciones CAN 2.0B. Se proporciona una salida analógica para la retroalimentación de O2 para los usuarios sin dispositivos equipados con AEMnet o CAN para cablear el medidor para la retroalimentación de O2 o el registro en un registrador independiente.
 
¿POR QUÉ USAR UN CONTROLADOR DE AIRE / COMBUSTIBLE DE BANDA ANCHA?
La precisión de los datos de AFR es fundamental cuando se ajusta un motor. El funcionamiento rico (relación de aire / combustible muy baja, consumo de combustible excesivo) puede causar una pérdida de potencia y economía de combustible, mientras que funcionar con poca inclinación (relación de aire / combustible muy alta, sin combustible suficiente) puede provocar daños graves en el motor. El uso de un controlador de aire / combustible de banda ancha durante el proceso de ajuste le permite monitorear el AFR y ajustar los parámetros de ajuste para optimizarlos para obtener la máxima potencia y eficiencia.
El indicador FAILSAFE de banda ancha es una herramienta ideal para afinar el motor. El sensor de banda ancha Bosch AFR de alta precisión no requiere mantenimiento y nunca requiere una calibración de aire libre, lo que le permite ajustar el AFR desde un sistema de gestión de motor programable AEM, cualquier otro programador programable de EMS o piggyback. Para aplicaciones con carburador, puede indicarle cuándo es el momento de cambiar los carbohidratos, cambiar los chorros o simplemente modificar la presión del combustible.
 
ESTILOS DE FACEPLATE DE CALIBRACIÓN DE FALDA DE BANDA ANCHA:
El kit viene con 6 placas frontales diferentes y biseles negros y plateados.
AFR blanco y negro en LEDs de barrido
Aspirador / impulso blanco y negro en barridos LED
Aspirador negro solo en LEDs de barrido
Lambda negro en barrido LEDs.
 
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL MEDIDOR DE FALSA DE ANCHA:
Muestra tanto boost o vacuum como AFR o Lambda simultáneamente en el mismo indicador.
No se requiere calibración de aire libre - nunca
Sensor de refuerzo interno
Incluye sensor UEGO de banda ancha de Bosch y tapón de soldadura.
Capacidad de registro de datos a bordo de más de 3 horas a 20 hz por parámetro
Diodo orgánico de emisión de luz a todo color (OLED) Pantalla en el centro, función seleccionable por el usuario (refuerzo / vacío o AFR)
24 LED de barrido de tres colores, función seleccionable por el usuario (impulso / vacío o AFR)
Software de configuración intuitivo.
Placas y biseles intercambiables (ver opciones, arriba)
Análisis de datos utilizando el software AEMdata.
 
CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN DEL CALIBRE DE FALDA DE BANDEJA
Compatible con AEMnet (CAN 2.0)
Salida analógica diferencial AFR
Salida analógica de impulso diferencial.
Entrada de RPM configurable para el registro
Una salida de controlador de lado bajo (tierra con un consumo máximo de 1.5 amperios)
Conectores de bloqueo positivo
Software sintonizable para PC con conectividad USB
Restablecimiento basado en el tiempo para salidas
 

30-4900 

 

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Envios a TODO EL PAIS. Aceptamos MERCADO PAGO

BULL PARTS

AEM Failsafe Airfuel / Boost Gauge
$39.488,40
Cantidad
AEM Failsafe Airfuel / Boost Gauge $39.488,40
El indicador FAILSAFE de banda ancha ofrece la capacidad de sintonizar AFR con precisión, mientras protege activamente su motor al monitorear constantemente las curvas AFR y activar una estrategia de seguridad definida por el usuario si funciona.
 
El medidor de banda ancha FAILSAFE es un controlador de oxígeno de gas de escape universal (UEGO - "you-way-go") con un sensor de refuerzo interno, un registrador de datos interno y una pantalla a todo color de diodo orgánico de emisión de luz (OLED). Incluye tecnología para activar una estrategia a prueba de fallas en caso de que el AFR caiga fuera de una ventana operativa definida por el usuario. Si el AFR se sale de la ventana operativa establecida, el indicador FAILSAFE de banda ancha activa una función de salida definida por el usuario que puede salvar a un motor de daños catastróficos.
 
Por qué quieres uno
Este producto es imprescindible para todos los motores de rendimiento sintonizado, ya sea de inducción forzada o de aspiración natural, inyección de combustible o carburado. Cualquier propietario de vehículos de alto rendimiento que desee una herramienta de ajuste AFR de alta precisión con registro y una estrategia de protección que pueda salvar a un motor de un fallo catastrófico querrá este dispositivo FAILSAFE.
 
QUE HACE
Una vez que el motor está sintonizado y se establece una ventana operativa segura de AFR, el medidor FAILSAFE de banda ancha monitorea continuamente el AFR y el refuerzo o el vacío para asegurarse de que el AFR no se salga de la ventana operativa definida en un refuerzo o nivel de vacío dado. Si el Wideband Failsafe detecta una lectura de AFR fuera de rango, el manómetro dispara una salida lateral baja (señal de tierra con un consumo máximo de 1.5 amperios) que puede salvar su motor de daños catastróficos.
 
Utilice el software intuitivo del medidor para configurar la salida lateral baja, cree una estrategia de retardo de tiempo ajustable por el usuario para evitar falsas alarmas, y personalice la iluminación del medidor para destellar y alertar al conductor si se dispara una alarma.
 
EJEMPLO DE ESTRATEGIAS DE PROTECCIÓN DEL MOTOR
NATURALMENTE ASPIRADO, TURBOCHARGED O SUPERCHARGED CON STAND ALONE EMS O PIGGYBACK CONTROLLER: Use la salida lateral baja para reducir las revoluciones, retardar el tiempo, activar un mapa de combustible o encendido por separado y activar una luz de advertencia auxiliar. Los usuarios con turbos también pueden activar el dispositivo para cortar el refuerzo (puede requerir solenoide separado). Las estrategias mencionadas se proporcionan como un ejemplo. Las estrategias a prueba de fallos disponibles dependerán en última instancia de la capacidad del EMS o del controlador del motor de piggyback.
Use el software intuitivo del medidor para configurar la salida lateral baja y cree una estrategia de retardo de tiempo ajustable por el usuario para evitar falsas alarmas.
 
REGISTRADOR DE DATOS DE A BORDO
El sistema contiene un registrador de datos a bordo para registrar más de tres horas de grabación de datos (20 Hz por parámetro) de AFR, RPM, impulso, alarma y otros. Los registros de datos se pueden descargar para verlos en el nuevo software AEMdata.
 
AEMdata On-Board Data Logging AFR Plot.
 
QUE INCLUYE
El medidor FAILSAFE de banda ancha de 52 mm (2-1 / 16 ”) incluye un sensor de banda ancha Bosch 4.2LSU AFR para el monitoreo y retroalimentación de AFR y un sensor de refuerzo incorporado para leer vacío o presiones de presión de hasta 29 PSIG. Tanto el refuerzo como el AFR se pueden mostrar en tiempo real en la cara del medidor usando la pantalla OLED a todo color y los 24 LED de barrido de tres colores. El medidor incluye una salida lateral baja para desencadenar una estrategia a prueba de fallas en caso de que el AFR se caiga fuera de la ventana operativa (estrategias de ejemplo a continuación), y una entrada de RPM para registrar RPM con fines de ajuste.
 
FÁCIL DE CONFIGURAR!
Una vez instalado, los usuarios se conectan al medidor a través de un puerto USB y usan el software suministrado para registrar el rango de operación del AFR seguro del motor, establecer los rangos de AFR mínimo y máximo, el modo de alarma, la estrategia de retardo de tiempo, la estrategia de seguridad y la configuración de la pantalla del medidor.
Use la función de límites de configuración automática para acelerar el proceso de configuración.
Herramienta de configuración de indicador intuitivo.
 
Los usuarios con un dispositivo equipado con AEMnet (bus CAN) pueden conectar en cadena el indicador FAILSAFE de banda ancha utilizando la conexión AEMnet (el adaptador se vende por separado). Los dispositivos que no son AEMnet pueden comunicarse con el dispositivo mediante el protocolo de especificaciones CAN 2.0B. Se proporciona una salida analógica para la retroalimentación de O2 para los usuarios sin dispositivos equipados con AEMnet o CAN para cablear el medidor para la retroalimentación de O2 o el registro en un registrador independiente.
 
¿POR QUÉ USAR UN CONTROLADOR DE AIRE / COMBUSTIBLE DE BANDA ANCHA?
La precisión de los datos de AFR es fundamental cuando se ajusta un motor. El funcionamiento rico (relación de aire / combustible muy baja, consumo de combustible excesivo) puede causar una pérdida de potencia y economía de combustible, mientras que funcionar con poca inclinación (relación de aire / combustible muy alta, sin combustible suficiente) puede provocar daños graves en el motor. El uso de un controlador de aire / combustible de banda ancha durante el proceso de ajuste le permite monitorear el AFR y ajustar los parámetros de ajuste para optimizarlos para obtener la máxima potencia y eficiencia.
El indicador FAILSAFE de banda ancha es una herramienta ideal para afinar el motor. El sensor de banda ancha Bosch AFR de alta precisión no requiere mantenimiento y nunca requiere una calibración de aire libre, lo que le permite ajustar el AFR desde un sistema de gestión de motor programable AEM, cualquier otro programador programable de EMS o piggyback. Para aplicaciones con carburador, puede indicarle cuándo es el momento de cambiar los carbohidratos, cambiar los chorros o simplemente modificar la presión del combustible.
 
ESTILOS DE FACEPLATE DE CALIBRACIÓN DE FALDA DE BANDA ANCHA:
El kit viene con 6 placas frontales diferentes y biseles negros y plateados.
AFR blanco y negro en LEDs de barrido
Aspirador / impulso blanco y negro en barridos LED
Aspirador negro solo en LEDs de barrido
Lambda negro en barrido LEDs.
 
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL MEDIDOR DE FALSA DE ANCHA:
Muestra tanto boost o vacuum como AFR o Lambda simultáneamente en el mismo indicador.
No se requiere calibración de aire libre - nunca
Sensor de refuerzo interno
Incluye sensor UEGO de banda ancha de Bosch y tapón de soldadura.
Capacidad de registro de datos a bordo de más de 3 horas a 20 hz por parámetro
Diodo orgánico de emisión de luz a todo color (OLED) Pantalla en el centro, función seleccionable por el usuario (refuerzo / vacío o AFR)
24 LED de barrido de tres colores, función seleccionable por el usuario (impulso / vacío o AFR)
Software de configuración intuitivo.
Placas y biseles intercambiables (ver opciones, arriba)
Análisis de datos utilizando el software AEMdata.
 
CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN DEL CALIBRE DE FALDA DE BANDEJA
Compatible con AEMnet (CAN 2.0)
Salida analógica diferencial AFR
Salida analógica de impulso diferencial.
Entrada de RPM configurable para el registro
Una salida de controlador de lado bajo (tierra con un consumo máximo de 1.5 amperios)
Conectores de bloqueo positivo
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Restablecimiento basado en el tiempo para salidas
 

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